近日，一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的音讯在车主群里传得火热，有网友信认为真，甚而准备把ETC拆了。

对此，巨匠证明，收罗上的一些言论其实是对“手机+”无卡方便通行时期单方面、不准确的解读。近期，交通运载部正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡方便通行试点。该模式采用“试点先行、稳步实行”原则，并非2026年5月1日天下斡旋上线。

“手机+”无卡通行到底是如何的体验，会取代ETC吗？是否会出现被套牌、计费出错等问题？

江苏试点“手机+”无卡通行

秒级抬杆、自动扣费

与当年上高速公路走东说念主工收费车说念时，既要泊车取卡、又要还卡支付的操作不同，“手机+”无卡通行模式依托手机提供奇迹，以车牌识别时期记载车辆信息，完毕“免领卡、免还卡”通行高速。浅易说，独一提前通过手机注册，就不错无感通行——车牌识别抬杆，出高速自动扣费，全程不取卡、不还卡，甚而连手机皆无须掏。

交通运载部先容，当今，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等场所平台已先行开展试点，为车主提供初步的无卡通行体验。

在沪宁高速无锡东进口前段领导区，又名车主在责任主说念主员率领下，很快完成了江苏高速无卡畅行小智力的激活与绑定。随后，车主搭载记者一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，车主无需任何荒谬操作就行驶上了高速公路骨干说念。

历程二十分钟行驶，车子来到出口收费处。在出口闸机前，车辆无需泊车就径直通过，车主手机上自动交纳了高速通行的用度。

据先容，相连车牌识别、转移支付与身份认证，以及车路云协同时期，博亚boya(中国)江苏境内9座及以下袖珍客车均可完毕“手机+”无卡通行。

当今，江苏高速“茉莉畅行”平台注册东说念主数65万，日均通行量破2万，车说念通行时分平均减少10秒，通行效果至少栽种30%。

异日将配置无卡方便通行

天下斡旋奇迹进口

交通运载部公路局副局长杨亮示意，“手机+”无卡方便通即将动作ETC、东说念主工收费等现存收费模式的故意补充，与之恒久并行、协同发展，公众可字据本人需要来选拔。

此外，鼓动责任将严格除名“三先三后”的审慎原则，即“先东说念主工收费车说念、后ETC车说念”“先客车、后货车”“先出口、后进口”，确保时期熟练、初始踏实后再冉冉拓展，最终构建多元化收费奇迹新样式。

交通运载部示意，字据试点规画，当今在试点省市不错接管“手机+”无卡方便通行模式参加高速公路，并可在天下各地恣意出口无卡泊车支付后通行。后续还将字据试点情况，冉冉扩大实施边界。

杨亮先容，为处理场所平台奇迹地域受限的问题，交通运载部正在加速配置天下斡旋的“e路畅达”奇迹进口，动作全网斡旋的奇迹总缺点，与各省平台完毕用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码式样在收费站完成通行与支付；注册用户则可享受“进口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶奇迹。预测“e路畅达”平台将于近期完成里面测试并面向全网用户怒放。

异日，车主可目田选拔使用部级平台或任一省级平台通行天下高速公路，享受设施、斡旋、方便的“一站式”奇迹。

如何确保支付安全？

关于网友缅想的车牌被套用、支付账号败露等数据安全问题，杨亮示意，将要点围绕数据加密与果真存证两个维度，为出行建立完善的安全防护。

用户的身份信息、支付信息及通行数据等明锐数据，皆会接管国产加密算法来加密传输和储存，相配于为信息加了一把“防盗锁”。同期，还将接管果真存证时期，确保寰球的通行数据无缺且不被批改，相配于为通行信息留存了一张“防伪码”。

通过这两个维度的安全防护体系，不错有用驻防数据败露、识别身份仿冒、裁减资金风险，保险寰球的信息安全和躬行权力，让寰球大致无忧通行。

（央视新闻）博亚boya(中国)